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更多滚动评级卷入

时间:2020-01-21  author:挚驾墚  来源:manbetx客户端下载  浏览:64次  评论:23条
周二,政府公布了30多辆车的侧翻风险等级,8辆运动型多功能车得分低,4辆车高档。

2001年车辆的等级基于测量车辆重心和宽度的数学公式。 SUV和皮卡车比较重,因此比汽车或面包车更容易获得更低的等级。

美国没有给一辆SUV超过三颗星,而汽车通常会获得四星或五星评级。

该机构为其审查的所有四款车型提供了五颗星 - 丰田凯美瑞,福特皇冠维多利亚,林肯LS和水星大侯爵。

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评级系统不会预测崩溃的可能性。 相反,它估计单车撞车时翻车的风险,通常是当车辆驶离道路进入路边,沟渠或软土时。

汽车行业和消费者团体一直批评评级,认为应该使用实际的驾驶测试,而不仅仅是车辆测量。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)认为,收视率与真实世界的事故相对应 - 超过60%的SUV死亡率和超过40%的皮卡死亡事件发生在翻车事故中。 相比之下,22%的汽车死亡涉及翻车。

根据针对涉及失效的凡世通轮胎的翻车事故而编写的新法律,该机构将在三年内开始进行翻车测试。

与费尔斯通轮胎相关的174起死亡事件中,有许多是在福特探险者轮胎发生故障然后翻车时发生的。 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)给予Explorer 4X2两星评级,这意味着它在崩溃中有30%到40%的可能性。

其他两星级车型包括英菲尼迪QX4,吉普大切诺基,Mercury Mountaineer,三菱蒙特罗运动和日产探路者的4X2车型; 日产Xterra和Jeep Wrangler的4X4车型; 和福特F150 4X4皮卡。

周二公布的评级是美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的第二批评级,共计72个。该机构计划在未来几个月测试更多2001年的车辆。

翻滚额定值以及正面和侧面碰撞测试等级可在NHTSA网站上获得。

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